Cestování po Belgii
Vzhledem k tomu, že Belgie má velmi kvalitní silniční síť, cestování je v tomto ohledu velice pohodlné. Nalezneme zde 1620 km dálnic. Hustá síť silnic a dálnic ovšem způsobuje horší orientaci, která vyžaduje řidičovu velkou ostražitost. K tomu přispívá ještě multietnicita Belgie, která způsobuje, že názvy měst se vyskytují ve dvou jazycích (francouzštině a vlámštině), které ale nebývají napsány zároveň na jedné ceduli. To způsobuje, že řidiči mohou být zmatení a nemusejí rozpoznat, že města na po sobě jdoucích cedulích znamenají to samé, pouze jiným jazykem. Pravidla silničního provozu jsou velmi podobná těm v České republice, na dálnicích můžete jezdit pouze 120 km/h, na ostatních silnicích 90 km, a v obci 50 km/h. Minimální množství alkoholu v krvi je ovšem povoleno, a to 0,5g/l. Pokuty za nedodržení pravidel jsou přísnější než v Čechách. Pokud necestujete vlastním automobilem, můžete si ho bez problému půjčit v jedné z početných autopůjčoven.
Po Belgii se taktéž dá snadno cestovat vlakem. Železniční spojení je pohodlné a časově nenáročné, protože vlaky mají krátké časové intervaly. Nejdelší trasa po Belgii vám zabere 3 hodiny cesty. Jízda vlakem je taktéž velice spolehlivá, ojediněle se stává, že by měl vlak zpoždění, jezdí velmi přesně. Můžete využít služeb různých železničních společností – vysokorychlostní vlak TGV, který spojuje Belgii s více než dvaceti evropskými městy, dále mezinárodní rychlíky Euro City a vnitrostátní Inter City, které spojují belgická města mezi sebou, stejně jako Inter Regional, který dopravuje cestující do vzdálenějších oblastí Belgie. Jako CityRail, jsou označeny předměstské vlaky v Bruselu a Atverpách. Doporučujeme využít nabízené slevy a výhody poskytované na jednotlivé jízdné, protože bez nich je cestování vlakem v porovnání s Českou republikou velice nákladné. Výhodné je zakoupit si před cestou jízdenku Eurodomino, buď minimálně tří, nebo maximálně osmidenní, která po tuto dobu platí na všechny vlaky v intervalu 24 hodin. Můžete jezdit libovolnými vlaky a nastupovat a vystupovat kolikrát chcete. Tří denní jízdenka stojí přibližně 44 euro, každý další den plus 8 euro. Pokud potřebujete pouze jednorázové jízdné, mějte na paměti, že výhodnější je koupit rovnou zpáteční jízdenku než dvě jednosměrné, a to až o 15%. Dále se nabízejí ještě jízdenky Dagkaart, Railrunner nebo Go-Pass – pro mladé do 26 let, pro dospělé pak Rail-Pass.
Hromadnou dopravu zajišťuje v hlavním městě Bruselu společnost STIB, na venkově v ostatních městech pak společnost De Lijn a TEC. Autobusy jsou velice spolehlivé, jezdí často a dostanete se s nimi i do odlehlejších míst. Jízdenky se zakupují přímo u řidiče.
Pokud máte sportovnějšího ducha a rádi byste vyrazili po Belgii na kole, pak to není vůbec žádný problém, kola tu jsou totiž velmi oblíbeným a využívaným dopravním prostředkem. Nemají sice takovou tradici jako v Nizozemsku, ale i tak jsou tu na mnoha místech pro kola vyznačené trasy. Půjčovny kol jsou zde na každém rohu, ale doporučujeme určitou opatrnost při jejich nechávání bez dozoru – kola se zde totiž kradou, proto dbejte na použití bezpečnostních řetězů a zámků, které si v rámci úspory vezměte raději z domova. Zde je mnohdy zámek dražší než samotné starší kolo. O cyklistických stezkách se informujte v turistických kancelářích, které vás poskytnou mapy a popisy 25 km dlouhých cyklistických tratí.
Dnešní nabídka německé cestovní kanceláře vás jistě nadchne.
Reklama:
Rakousko ot nejsou jen Alpy, i když právě do nich jezdí nejvíce českých turistů.
Finsko je krásné nejen v zimě, ale i v létě.